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ドライヤ内部に蓄積された固着物を、機器本体を傷つけないよう慎重に一つひとつ的確に削り落としていきます。

装置本来の性能をしっかりと時期出すために欠かせない、大切なメンテナンス作業です。

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工場で製造された各部材をトレーラーで搬送し、大型クレーンを用いて全長23mに及ぶ据付工事を完了しました。

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今回の現場は、ボックスの中を川の水が通る「水路」としての施工です。
以前ご紹介した車両用（道路）とは異なり、水流を的確に制御し、地域の環境を守るための重要なインフラとなります。

「車が通る道」から「水が通る水路」まで。どの現場でも、その場所でインフラが正しく機能するように、細部まで考えながら施工しています。

目に見える道路も地域を支える水路も、一つひとつの技術の積み重ね。

これからも、地域の安心・安全な暮らしを支えるインフラづくりに貢献してまいります。

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地道な作業ですが、装置本来の性能を引き出すためには絶対に欠かすことのできない作業です。

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工場で製造された各部材をトレーラーで搬送し、大型クレーンを用いて全長20mに及ぶ据付工事を完了しました。

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老朽化やボールの衝突などにより傷んでいた、得点板横のフェンス（高さ4ｍ・長さ31m）を新しいフェンスに交換。

施設の安全を確保するとともに施設全体の景観も整いました。

施工は2日間で完了。短期間でありながらも、安全かつ丁寧な施工を行い、安心してご利用いただける環境を整えました。

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車の方向転換や切り返しを行う転回部の工事で、元々あった縁石を一部撤去し、平坦にして車の動線を確保しました。

車両の侵入や駐車を防ぐ、ボラードとラバーポールの設置も行いました。

あわせて、

・インターロッキングブロックの施工

・透水性カラー舗装

・点字シートの設置を行いました。

竣工検査も無事に完了し、全工程を完了いたしました。

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